|
|
 |
|
| 年度 |
施主 |
施工場所 |
規模(m2) |
工法 |
写真 |
| 昭和45年 |
防衛施設庁 |
百里空港エプロン |
2,000 |
ポストテンション方式 |
|
| 昭和46年 |
防衛施設庁 |
百里空港格納庫及びエプロン |
1,860 |
ポストテンション方式 |
|
| 昭和47年 |
防衛施設庁 |
百里空港エプロン |
3,170 |
ポストテンション方式 |
|
| 昭和48年 |
北海道開発局 |
千歳空港 |
1,650 |
ポストテンション方式 |
|
| 昭和49年 |
呉防衛施設局 |
岩国第2格納庫 |
4,970 |
ポストテンション方式 |
|
| 昭和50年 |
呉防衛施設局 |
岩国第3格納庫 |
4,970 |
ポストテンション方式 |
|
| 昭和51年 |
呉防衛施設局 |
岩国水上艇滑走路 |
4,100 |
プレキャスト方式 |
|
| 昭和52年 |
運輸省 |
大阪空港誘導路 |
540 |
プレキャスト方式 |
|
| 昭和52年 |
福岡防衛施設局 |
築城空港エプロン |
6,500 |
ポストテンション方式 |
|
| 昭和55年 |
福岡県防衛施設局熊本支局 |
新田原エプロン |
6,264 |
ポストテンション方式 |
|
| 昭和56年 |
運輸省 |
大阪空港誘導路 |
3,738 |
ポストテンション方式 |
|
| 昭和57年 |
札幌防衛施設局 |
千歳基地滑走路 |
3,510 |
ポストテンション方式 |
|
| 昭和59年 |
運輸省第二港湾建設局 |
東京空港PC舗装試験工事 |
651 |
リフトアップ工法 |
|
| 昭和59年 |
運輸省第三港湾建設局 |
大阪空港誘導路PC版舗装 |
1,100 |
ポストテンション方式 |
|
| 昭和61年 |
青森空港建設事務所 |
青森空港エプロンPC舗装 |
5,736 |
ポストテンション方式 |
|
| 昭和61年 |
札幌防衛施設局 |
千歳空港滑走路改修舗装 |
60,000 |
プレキャスト方式 |
● |
| 昭和61年 |
札幌防衛施設局 |
千歳基地滑走路改修舗装
仮設版 |
258 |
プレキャスト方式 |
|
| 昭和61年 |
青森県 |
青森空港エプロン舗装工事(I期) |
5,740 |
ポストテンション方式 |
|
| 昭和62年 |
新東京国際空港公団 |
成田空港PC試験舗装 |
523 |
ポストテンション方式 |
|
| 昭和63年 |
運輸省第三港湾建設局 |
大阪空港誘導路改良 |
2,050 |
プレキャスト方式 |
● |
| 昭和63年 |
青森空港建設事務所 |
青森空港エプロン新設
（第2工区） |
3,375 |
ポストテンション方式 |
|
| 昭和63年 |
運輸省第三港湾建設局 |
大阪空港誘導路改良 |
1,850 |
プレキャスト方式 |
|
| 昭和63年 |
運輸省第三港湾建設局 |
大阪空港誘導路改良その2 |
600 |
プレキャスト方式 |
● |
| 昭和63年 |
運輸省第二港湾建設局 |
東京国際空港エプロン
試験舗装 |
5,550 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成1年 |
青森空港建設事務所 |
青森空港エプロン新設 |
6,300 |
ポストテンション方式 |
● |
| 平成1年 |
運輸省第三港湾建設局 |
大阪空港誘導路改良その3 |
1,421 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成1年 |
運輸省第二港湾建設局 |
東京国際空港エプロン
試験舗装その4 |
3,885 |
リフトアップ工法 |
|
| 平成１年 |
青森県 |
青森空港エプロン舗装工事(III期) |
6,300 |
ポストテンション方式 |
|
| 平成2年 |
運輸省第三港湾建設局 |
大阪国際空港エプロン誘導路改良（その4） |
2,740 |
ポストテンション方式 |
|
| 平成3年 |
運輸省第二港湾建設局 |
東京国際空港エプロン舗装
その1 |
47,700 |
ポストテンション方式 |
|
| 平成3年 |
運輸省第二港湾建設局 |
東京国際空港エプロン舗装
その2 |
110,051 |
ポストテンション方式 |
|
| 平成3年 |
運輸省第三港湾建設局 |
大阪国際空港E-4誘導路改良 |
2,450 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成3年 |
運輸省第三港湾建設局 |
大阪空港エプロン
(18番スポット)等改良 |
1,700 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成3年 |
新東京国際空港公団 |
新東京国際空港誘導
路新設工事 |
14,840 |
ポストテンション方式 |
|
| 平成4年 |
運輸省第二港湾建設局 |
東京国際空港エプロン舗装
その3 |
13,892 |
ポストテンション方式 |
|
| 平成4年 |
新東京国際空港公団 |
新東京国際空港C3滑走路及び誘導路舗装 |
12,904 |
ポストテンション方式 |
|
| 平成4年 |
新東京国際空港公団 |
新東京国際空港タクシーウエイ連絡誘導路
PC舗装 |
9,311 |
ポストテンション方式 |
|
| 平成4年 |
関西国際空港
(株) |
関空エプロンPC舗装(その1) |
193,120 |
ポストテンション方式 |
● |
| 平成4年 |
関西国際空港
(株) |
関空エプロンPC舗装(その2) |
188,810 |
ポストテンション方式 |
|
| 平成4年 |
関西国際空港
(株) |
関空エプロンPC舗装(その3) |
36,430 |
ポストテンション方式 |
|
| 平成4年 |
運輸省第三港湾建設局 |
大阪空港エプロン
(18番スポット)等改良 |
1,600 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成4年 |
運輸省第五港湾建設局 |
名古屋空港エプロン誘導路改良 |
1,008 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成4年 |
運輸省第五港湾建設局 |
名古屋空港エプロン誘導路改良(その3) |
1,378 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成4年 |
運輸省第五港湾建設局 |
名古屋空港エプロン誘導路改良工事(I期) |
2,905 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成4年 |
運輸省第二港湾建設局 |
東京国際空港連絡誘導路新設工事 |
9,815 |
ポストテンション方式 |
|
| 平成5年 |
運輸省第四港湾建設局 |
鹿児島空港エプロンPC版舗装 |
3,200 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成5年 |
運輸省第三港湾建設局 |
大阪国際空港W-2誘導路改良 |
1,000 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成5年 |
関西国際空港(株) |
関空エプロン舗装
リフトアップ試験 |
6,700 |
ポストテンション方式 |
|
| 平成5年 |
運輸省第三港湾建設局 |
大阪国際空港エプロン
（18番スポット）
改良工事
（その3） |
1,450 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成5年 |
運輸省第五港湾建設局 |
名古屋空港エプロン誘導路舗装その1 |
2,228 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成5年 |
運輸省第五港湾建設局 |
名古屋空港エプロン誘導路舗装その3 |
2,158 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成5年 |
運輸省第五港湾建設局 |
名古屋空港エプロン誘導路舗装その4 |
1,944 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成5年 |
運輸省第二港湾建設局 |
羽田空港リフトアップ試験 |
|
リフトアップ工法 |
● |
| 平成5年 |
全日本空輸(株) |
全日空関空貨物輸出上屋床PC舗装 |
2,929 |
ポストテンション方式 |
|
| 平成5年 |
大阪府警察本部 |
大阪府警関空格納庫PC舗装版 |
409 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成5年 |
全日本空輸(株) |
全日空関空機用品倉庫PC舗装 |
588 |
ポストテンション方式 |
|
| 平成5年 |
運輸省第五港湾建設局 |
名古屋空港エプロン誘導路
舗装その5 |
1,517 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成5年 |
運輸省第二港湾建設局 |
東京国際空港エプロン
舗装工事 |
307,311 |
ポストテンション方式 |
● |
| 平成5年 |
関西国際空港(株) |
関西国際空港エプロン
舗装工事 |
420,000 |
ポストテンション方式 |
|
| 平成5年 |
運輸省第五港湾建設局 |
名古屋空港エプロン
誘導路改良工事(II期) |
2,275 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成6年 |
運輸省第二港湾建設局 |
東京国際空港エプロン舗装
(その9) |
48,399 |
ポストテンション方式 |
|
| 平成6年 |
関西国際空港
(株) |
関西空港リフトアップ工事 |
14,793 |
リフトアップ工法 |
● |
| 平成6年 |
全日本空輸(株) |
全日空関西国際空港車両整備場PC版舗装 |
551 |
ポストテンション方式 |
|
| 平成6年 |
全日本空輸(株) |
全日空関西国際空港貨物輸出倉庫補修 |
80 |
リフトアップ工法 |
|
| 平成6年 |
運輸省第三港湾建設局 |
大阪国際空港エプロン
17番スポット |
1,200 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成6年 |
運輸省第五港湾建設局 |
名古屋空港エプロン
誘導路舗装 |
1,656 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成6年 |
運輸省第四港湾建設局 |
鹿児島空港エプロン舗装 |
3,328 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成6年 |
運輸省第二港湾建設局 |
東京国際空港エプロン舗装 |
45,295 |
リフトアップ工法 |
|
| 平成7年 |
運輸省第二港湾建設局 |
羽田空港エプロン舗装 |
23,637 |
ポストテンション方式 |
|
| 平成7年 |
運輪省第二港湾建設局 |
羽田空港エプロン舗装等工事その12 |
23,637 |
リフトアップ工法 |
● |
| 平成7年 |
運輸省第二港湾
建設局 |
羽田空港誘導路外舗装及び
改良等工事 |
49,266 |
ポストテンション方式
リフトアップ方式 |
|
| 1,902 |
| 平成7年 |
運輸省第五港湾建設局 |
名古屋空港エプロン誘導路
改良工事 |
1,640 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成7年 |
運輸省第四港湾建設局 |
宮崎空港エプロン改良工事 |
2,202 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成7年 |
運輸省第四港湾建設局 |
鹿児島空港エプロン改良工事 |
1,700 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成7年 |
運輸省第四港湾建設局 |
鹿児島空港エプロン改良工事(第二次) |
860 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成7年 |
運輸省第五港湾建設局 |
名古屋空港エプロン誘導
改良工事(III期) |
2,520 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成8年 |
横浜防衛施設局 |
厚木(7)滑走路PC舗装版工事 |
22,118 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成8年 |
運輸省第二港湾建設局 |
東京国際空港誘導路
外舗装工事 |
1,902 |
リフトアップ方式 |
|
| 平成8年 |
運輸省大阪航空局 |
大阪国際空港エプロンPC版
補修工事 |
50 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成8年 |
運輸省第三港湾建設局 |
大阪国際空港W-2誘導路
改良工事 |
3,450 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成8年 |
関西国際空港（株） |
関空エプロン(北)舗装工事 |
39,280 |
リフトアップ方式 |
|
| 平成8年 |
運輸省第五港湾建設局 |
名古屋空港エプロン舗装 |
4,186 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成8年 |
運輸省第五港湾建設局 |
名古屋空港誘導路補修工事 |
35 |
ポストテンション方式 |
|
| 平成8年 |
広島防衛施設局 |
岩国格納庫PC版舗装工事 |
4,853 |
リフトアップ工法 |
|
| 平成8年 |
運輸省第四港湾建設局 |
大分空港エプロン舗装 |
1,459 |
プレキャスト方式 |
● |
| 平成8年 |
運輸省第四港湾建設局 |
鹿児島空港エプロン舗装 |
1,266 |
プレキャスト方式 |
● |
| 平成8年 |
運輸省第五港湾建設局 |
名古屋空港エプロン誘導路
改良工事(IV期) |
2,100 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成 8年 |
運輸省第４港湾建設局 |
大分空港エプロン |
714 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成9年 |
新東京国際空港公団 |
成田A-1誘導路舗装 |
298 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成9年 |
運輸省第三港湾建設局 |
大阪空港エプロン誘導路版舗装 |
1,350 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成9年 |
運輸省第三港湾建設局 |
大阪空港
エプロン誘導路版補修 |
1,200 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成9年 |
運輸省第五港湾建設局 |
名古屋空港エプロン舗装 |
3,811 |
プレキャスト方式 |
● |
| 平成9年 |
運輸省第一港湾建設局 |
小松空港エプロン改良工事 |
134 |
プレキャスト方式 |
● |
| 平成9年 |
運輸省第一港湾建設局 |
小松空港エプロン改良工事 |
232 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成9年 |
運輸省第四港湾建設局 |
鹿児島空港PC版舗装工事 |
1,700 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成9年 |
運輸省第一港湾建設局 |
小松空港エプロン誘導路改修工事(その1) |
4,050 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成10年 |
運輸省第二港湾建設局 |
東京国際空港誘導路舗装
改良工事 |
6,313 |
リフトアップ方式 |
|
| 平成10年 |
運輸省第二港湾建設局 |
東京国際空港エプロン
改良工事 |
3,900 |
リフトアップ方式 |
|
| 平成10年 |
運輸省第一港湾建設局 |
小松空港エプロン改良工事 |
4,204 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成10年 |
関西国際空港
(株) |
関西空港エプロン(南）
舗装工事 |
38,000 |
ポストテンション方式 |
|
| 平成10年 |
運輸省第三港湾建設局 |
大阪国際空港エプロン誘導路舗装 |
2,700 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成10年 |
運輸省第五港湾建設局 |
名古屋空港エプロン誘導路改良工事 |
3,972 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成10年 |
運輸省第五港湾建設局 |
名古屋空港エプロン誘導路改良工事 |
2,689 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成10年 |
運輸省第二港湾建設局 |
仙台空港エプロン誘導路改良工事 |
4,350 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成10年 |
青森県青森土木事務所 |
青森空港エプロン舗装工事 |
6,441 |
ポストテンション方式 |
|
| 平成10年 |
福島県空港建設事務所 |
福島空港PC版 |
1,123 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成10年 |
運輸省第一港湾建設局 |
小松空港エプロン改良工事 |
7,298 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成10年 |
関西国際空港
(株) |
関西国際空港エプロン(南)
舗装工事 |
38,340 |
ポストテンション方式 |
|
| 平成10年 |
関西国際空港⑭ |
関西国際空港エプロン(北)
舗装工事 |
36,160 |
ポストテンション方式 |
|
| 平成10年 |
運輸省第二港湾建設局 |
仙台空港エプロン誘導路
改修工事 |
2,220 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成10年 |
新東京国際空港公団 |
新東京国際空港誘導路
新設工事 |
5,481 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成11年 |
運輸省第一港湾建設局 |
小松空港エプロン改良工事
その3製 |
375 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成11年 |
北海道開発局函館開発建設部 |
函館空港エプロン舗装工事 |
3,997 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成11年 |
関西国際空港
(株) |
関西空港エプロン誘導路
改良工事 |
4,690 |
リフトアップ方式 |
|
| 平成11年 |
運輸省第二港湾建設局 |
仙台空港PPC版敷設工事 |
875 |
プレキャスト方式 |
● |
| 平成11年 |
新東京国際空港公団 |
新東京国際空港誘導路新設工事(その２） |
1,886 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成11年 |
関西国際空港
(株) |
関西国際空港エプロン(南)
舗装工事 |
36,160 |
ポストテンション方式 |
|
| 平成12年 |
運輸省第二港湾建設局 |
東京国際空港エプロン舗装
(その2) |
29,000 |
ポストテンション方式 |
|
| 平成12年 |
運輸省第二港湾建設局 |
東京国際空港エプロン舗装
(その1) |
37,000 |
ポストテンション方式 |
|
| 平成12年 |
運輸省第二港湾建設局 |
東京国際空港エプロン
改良工事 |
18,000 |
リフトアップ方式 |
|
| 平成12年 |
運輸省第一港湾建設局 |
小松空港エプロン改良工事 |
1,153 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成12年 |
運輸省第三港湾建設局 |
大阪空港エプロン改良工事
(その8) |
3,150 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成12年 |
運輸省第四港湾建設局 |
福岡空港誘導路改良工事
(第2次) |
753 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成12年 |
運輸省第一港湾建設局 |
小松空港エプロン誘導路改修工事
(その2) |
4,450 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成13年 |
国交省関東地方整備局 |
東京国際空港エプロン舗装
(その4) |
20,000 |
ポストテンション方式 |
|
| 平成13年 |
新東京国際空港公団 |
成田空港PC緩衝版工事 |
1,050 |
ポストテンション方式 |
|
| 平成13年 |
国交省近畿地方整備局 |
大阪国際空港エプロン誘導路舗装工事 |
2,111 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成13年 |
国交省近畿地方整備局 |
大阪国際空港エプロン
改良工事(その10） |
1,950 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成13年 |
国交省九州地方整備局 |
福岡空港誘導路改良工事 |
2,883 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成13年 |
国交省九州地方整備局 |
福岡空港誘導路改良工事
(第2次） |
3,767 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成14年 |
国交省関東地方整備局 |
東京国際空港エプロン舗装
(その6) |
31,300 |
ポストテンション方式 |
|
| 平成14年 |
国交省近畿地方整備局 |
大阪国際空港エプロン
改良工事(その12） |
4,167 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成14年 |
国交省九州地方整備局 |
福岡空港誘導路改良工事 |
848 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成14年 |
国土交通省九州地方整備局 |
福岡空港誘導路改良工事
(第４次) |
4,617 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成14年 |
国土交通省九州地方整備局 |
福岡空港誘導路改良工事 |
3,212 |
プレキャスト方式 |
● |
| 平成15年 |
国交省関東地方整備局 |
羽田西側エプロン
リフトアップ工事 |
|
リフトアップ工法 |
|
| 平成15年 |
国交省関東地方整備局 |
羽田空港東エプロン
その７工事 |
19,000 |
ポストテンション方式 |
● |
| 平成16年 |
三愛石油、全日空他 |
羽田空港東エプロン給油管
変更工事 |
1,107 |
ポストテンション方式 |
|
| 平成16年 |
国土交通省近畿地方整備局 |
大阪国際空港エプロン
改良工事 |
2,807 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成16年 |
関西国際空港（株） |
関空リフトアップL7工事 |
|
リフトアップ工法 |
|
| 平成17年 |
国土交通省近畿地方整備局 |
大阪国際空港エプロン改良工事 |
3,800 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成18年 |
国土交通省九州地方整備局 |
福岡空港エプロン改良工事（第2次） |
3,222 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成18年 |
国土交通省九州地方整備局 |
福岡空港エプロン改良工事（第3次） |
3,576 |
プレキャスト方式 |
● |
| 平成18年 |
国交省近畿地方整備局 |
大阪空港エプロン誘導路
改良工事 |
2,225 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成18年 |
関西国際空港
（株） |
平成18年度PC舗装
リフトアップ工事 |
1,674 |
リフトアップ工法 |
|
| 平成18年 |
国交省関東地方整備局 |
東京国際空港東旅客ターミナル地区工誘導路外改良工事 |
5,600 |
リフトアップ工法 |
|
| 平成18年 |
国交省関東地方整備局 |
東京国際空港西旅客ターミナル地区エプロン改良工事 |
28,600 |
リフトアップ工法 |
|
| 平成19年 |
国交省近畿地方整備局 |
平成19年大阪国際空港エプロン誘導路改良工事 |
2,949 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成19年 |
内閣府沖縄総合事務所 |
那覇空港誘導路改良工事 |
9,819 |
プレキャスト方式 |
● |
| 平成19年 |
国交省九州
整備局 |
福岡空港誘導路改良工事 |
4,807 |
プレキャスト方式 |
● |
| 平成19年 |
国交省九州
整備局 |
福岡空港エプロン改良工事
（第3次） |
3,600 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成19年 |
国交省九州
整備局 |
福岡空港エプロン改良工事
（第4次） |
2,464 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成19年 |
国交省九州
整備局 |
福岡空港エプロン（No.53）改良工事 |
586.4 |
プレキャスト方式
（単体版） |
|
| 平成20年 |
関西国際空港
施設エンジニア
（株） |
8番，34番，105番ｽﾎﾟｯﾄ
PC舗装版段差調整 |
|
リフトアップ工法 |
|
| 平成20年 |
国交省北海道
開発局 |
函館空港ＰＣ版製作 |
2,625 |
プレキャスト方式
（単体版） |
|
| 平成21年 |
内閣府沖縄総合事務局 |
那覇空港ＰＣ舗装工事
（Ａ－０） |
7,799 |
プレキャスト方式
（大版方式） |
|
| 平成21年 |
内閣府沖縄総合事務局 |
那覇空港ＰＣ舗装工事
（Ｅ－１） |
2,250 |
プレキャスト方式
（大版方式） |
|
| 平成21年 |
内閣府沖縄総合事務局 |
那覇空港ＰＣ舗装工事
（Ａ－２） |
5,303 |
プレキャスト方式
（大版方式） |
|
| 平成21年 |
国交省九州
整備局 |
福岡空港ＰＣ舗装工事
（Ａ２） |
4,311 |
プレキャスト方式
（大版方式） |
|
| 平成21年 |
国交省北海道
開発局 |
函館空港エプロン工事
（6工区） |
4,167 |
プレキャスト方式
（単体版） |
|
| 平成22年 |
国交省北海道
開発局 |
函館空港エプロン工事
（5工区） |
4,200 |
プレキャスト方式
（単体版） |
|
| 平成23年 |
国土交通省関東地方整備局 |
羽田空港1,17番SPOT
エプロン改良工事 |
400 |
プレキャスト方式 |
|
| 平成23年 |
関西国際空港
（株） |
関西国際空港（V-1)
リフトアップ工事 |
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リフトアップ工法 |
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| 平成23年 |
内閣府沖縄総合
事務局 |
那覇空港ＰＣ舗装工事
（Ａ－３） |
2,247 |
プレキャスト方式
（大版方式） |
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| 平成23年 |
国交省北海道
開発局 |
函館空港エプロン工事
（4工区） |
4,700 |
プレキャスト方式
（単体版） |
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| 平成24年 |
防衛省南関
東防衛局 |
厚木滑走路
ＰＰＣ版製作・設置 |
8,220 |
プレキャスト方式
（大版方式） |
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| 平成24年 |
国土交通省関東地方整備局 |
羽田２SPOT補修工事 |
352 |
プレキャスト方式
（単体版） |
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| 平成24年 |
内閣府沖縄総合事務局 開発建設部 |
那覇空港ＰＣ舗装工事
（Ａ－4） |
3,676 |
プレキャスト方式
（大版方式） |
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| 平成25年 |
新関西国際空港（株） |
関空（Ｌ７）
グラウト注入工事
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3,676 |
リフトアップ工法 |
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| 平成25年 |
内閣府沖縄総合事務局
開発建設部 |
那覇空港ＰＣ舗装工事
（Ａ－4） (その2) |
5,150 |
プレキャスト方式
（大版方式） |
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| 平成25年 |
内閣府沖縄総合事務局
開発建設部 |
那覇空港ＰＣ舗装工事
（Ａ－5） |
4,520 |
プレキャスト方式
（大版方式） |
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| 平成26年 |
内閣府沖縄総合事務局
開発建設部 |
那覇空港ＰＣ舗装工事
(Ａ－5、Ａ－6） |
12,492 |
プレキャスト方式
（大版方式） |
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| 平成26年 |
防衛省南関東
防衛局 |
厚木（２５補）滑走路整備
舗装工事
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1,829 |
プレキャスト方式
（大版方式） |
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| 平成28年 |
国交省九州地方整備局 |
長崎空港誘導路(P2)
改良工事 |
4,836 |
プレキャスト方式
（大版方式） |
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| 平成29年 |
国交省九州地方整備局 |
熊本空港誘導路(P5)
改良工事 |
2,700 |
プレキャスト方式（大版方式） |
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| 平成29年 |
国交省九州地方整備局 |
熊本空港エプロン(No.5)
新設外１件工事
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4枚 |
プレキャスト方式（枕版） |
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| 平成29年 |
国交省九州地方整備局 |
長崎空港誘導路
（Ｐ２・Ｔ２）改良工事
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1,940 |
プレキャスト方式
（大版方式） |
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| 平成29年 |
国交省北海道
開発局 |
新千歳空港 国際線エプロン
新設工事
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3,200 |
プレキャスト方式
（大版方式） |
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| 平成30年 |
国交省北海道
開発局 |
新千歳空港 国際線エプロン
外工事
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6,300 |
プレキャスト方式
（大版方式） |
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| 施工中 |
国交省九州地方整備局 |
熊本空港エプロン新設外
１件工事
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1,700 |
プレキャスト方式
（大版方式） |
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| 施工中 |
国交省九州地方整備局 |
長崎空港誘導路改良工事
|
4,530 |
プレキャスト方式
（大版方式） |
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